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中國有研科技集團有限公司(原北京有色金屬研究總院,簡稱中國有研)成立于1952年,是中國有色金屬行業(yè)綜合實力雄厚的研究開發(fā)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)培育機構(gòu),是國資委直管的中央企業(yè)。總資產(chǎn)超過110億元,擁有包括4名兩院院士在內(nèi)的職工4,100余人??偛课挥诒本┦斜比h(huán)中路,在北京市昌平區(qū)-順義區(qū)-懷柔區(qū)、河北燕郊-廊坊-雄安、山東德州-青島-威海-樂陵、安徽合肥、福建廈門、上海、四川樂山、重慶...

1978年我國恢復研究生招生制度,我院即成立了研究生工作小組,開始招收碩士研究生。1981年開始招收博士研究生。1985年成立北京有色金屬研究總院研究生部。2022年成立研究生院。

現(xiàn)有兩個一級博士、碩士學位授權(quán)學科:材料科學與工程、冶金工程,1個專業(yè)碩士學位授權(quán)點:材料與化工,具有材料科學與工程、冶金工程兩個博士后科研流動站,并與多家企業(yè)聯(lián)合建立博士后工作站。

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國聯(lián)研究院出席第三屆世界新能源汽車大會主題峰會并作專題報告

作者: 發(fā)布日期:2021-09-26

9月17日,國聯(lián)研究院出席第三屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2021)“動力電池關(guān)鍵技術(shù)及綠色高效產(chǎn)業(yè)生態(tài)構(gòu)建”主題峰會并作專題報告。峰會邀請中航鋰電、國軒高科、東軟睿馳、蜂巢能源、長城汽車、國聯(lián)研究院等企業(yè)的10余位嘉賓,對動力電池關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)構(gòu)建進行了專題分享,行業(yè)機構(gòu)、高等院校、整車和動力電池企業(yè)等150多名代表參加會議。

國聯(lián)研究院副總經(jīng)理王建濤作專題報告,題目為“高比能量寬溫區(qū)鋰離子電池技術(shù)開發(fā)進展”,并與嘉賓及業(yè)內(nèi)同行分享國聯(lián)研究院高比能鋰離子電池安全、低溫、耐久等共性關(guān)鍵技術(shù)的階段性成果,交流高比能寬溫區(qū)鋰離子電池技術(shù)、高比能低成本鋰離子電池技術(shù)、高比能高安全(固態(tài))電池技術(shù)等方面的研究進展,展望下一代鋰離子電池技術(shù)規(guī)劃。王建濤表示,國聯(lián)研究院將基于現(xiàn)有350Wh/kg電池技術(shù),進一步改進技術(shù),更好服務市場需求;同時加快技術(shù)升級,推進400Wh/kg全固態(tài)電池技術(shù)取得新突破。

峰會由中國工程院院士、北京理工大學教授吳鋒擔任主席,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長許艷華、中國電子科技集團第十八研究所研究員肖成偉主持,中國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長董揚,工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司、節(jié)能與綜合利用司領(lǐng)導出席會議并致辭。峰會以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展和構(gòu)建綠色高效動力電池產(chǎn)業(yè)生態(tài)兩個議題為切入點,對實現(xiàn)“雙碳目標”下動力電池的技術(shù)現(xiàn)狀和未來趨勢進行充分討論和總結(jié),對實現(xiàn)降低道路交通領(lǐng)域空氣污染物和溫室氣體排放具有重要意義。

第三屆世界新能源汽車大會(WNEVC 2021)于9月15日至17日在海南省??谡匍_,主題為“全面推進市場化、加速跨產(chǎn)業(yè)融合,攜手實現(xiàn)碳中和”,由中國科學技術(shù)協(xié)會、海南省人民政府、科學技術(shù)部、工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房和城鄉(xiāng)建設部、交通運輸部、國家市場監(jiān)督管理總局、國家能源局聯(lián)合主辦,中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會、海南省工業(yè)和信息化廳、海南省科學技術(shù)協(xié)會、海口市人民政府承辦,共包含3場主論壇、11場主題峰會、5場專題論壇。